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深圳市重拳出擊 “頂格處罰”貨運違規

文章出處:互聯網人氣:發表時間:2018-06-28 18:05字體: [ ]

  經濟日報-中國經濟網北京5月4日訊  2018年以來,深圳全市普通道路貨運、泥頭車運輸行業致人死亡道路交通事故較多,行業安全生產形勢極為嚴峻。對此,深圳市港航貨運局采取措施,多管齊下,約談事故企業,發布行業交通事故警示通報,聯合相關部門對涉事企業進行聯合懲戒,開展停業整頓工作。并對貨運車輛超速、超載、超限及駕駛過程中打電話等違規行為,按照相關法規對涉事人員和企業予以“頂格處罰”。

  截至目前,深圳市港航貨運局依法吊銷了深圳市金耀運輸有限公司和深圳市大恒物流公司的道路運輸經營許可證;依法吊銷深圳市福強土石方運輸有限公司等22家企業43輛違法車輛的《道路運輸證》;依法吊銷張某帆等43名人員從業資格證,并列入行業“黑名單”,3年內禁止進入行業從業。

  深圳市港航貨運局聯合相關部門進行聯合懲戒,對違反安全生產法律法規的企業處罰30余萬元。通過車輛GPS監控,共對883輛違規泥頭車進行了不良行為記錄,按要求暫扣檔案號牌5天的處罰,涉及企業156家。

  此外,第一季度,深圳市港航貨運局還依法注銷道路運輸經營許可證過期企業764家,共依法注銷逾期6個月未年審的車輛1575輛。

  深圳市港航貨運局會同各職能部門,再次組織召開全市道路貨運行業、危運行業以及泥頭車運輸行業專項整治大會,強力出擊,進一步督促全市道路貨運企業、危運企業和泥頭車企業嚴格落實安全生產主體責任,強化安全管理,堅決遏制事故高發態勢。

  史上最嚴措施管束泥頭車運輸行業

  今年以來,深圳市泥頭車運輸行業已發生多起致人死亡事故,較去年同期大幅上升。據預測,2018年全年,全市余泥渣土產生量將接近1億立方,全市泥頭車運輸行業生產任務仍將保持高位運行,對此,市港航貨運局從4月20日起,多措并舉,采取史上最嚴措施開展為期半年的泥頭車專項整治工作。

  一是嚴格泥頭車企業達標資質管理。整治期間,原則暫停受理泥頭車企業達標資質申請;整治期內發生亡人事故且負主要及以上責任的泥頭車企業,取消達標資質,3個月內不再新受理其資質達標申請。

  2018年7月1日前,泥頭車企業主要負責人和安全生產管理人員一律應參加組織的考核,并取得市交通運輸委核發的安全生產考核合格證后持證上崗。

  督促企業加強駕駛員管理。開展存量駕駛員資質專項核查,未參加培訓的駕駛員,行業協會不予換發《備案合格證》;加強新入職駕駛員教育培訓。并加大對道路運輸駕駛員的清查力度,清查違法、不良及兼職行為。

  二是會同多個部門實施聯合懲戒。對發生亡人事故的企業實施停業整頓。依據交警部門事故責任認定情況,對涉事企業開展5—45日隱患排查及停業整改,并暫停辦理涉事企業新增運輸車輛相關業務6—12個月。其中,致1人死亡負同責的,停業整頓5日;負主責的,停業整頓10日;負全責的,停業整頓15日;致2人及以上或1年內多次發生,停業整頓時間按2倍執行。

  駕駛員、車輛被列入不良行為記錄的,停止駕駛 、行駛10 日。停駛期間,暫扣駕駛員“備案合格證”及車輛“檔案號牌”。該駕駛員需每天參加行業協會組織的培訓教育,并通過考試。1年內,駕駛員、車輛3次被列入不良行為記錄的,收回駕駛員“備案合格證”及車輛“檔案號牌”,不得重新申領。

  三是開展GPS專項整治,實現車輛資質動態管理。通過比對交警部門卡口數據與GPS數據,開展GPS使用情況專項巡查,對認定的不按規定上傳數據企業,按相關法規處罰。此外,引入第三方加強車輛GPS監管,將車輛靜態資質升級為動態資質,加大對長期不在線、掉線、超速等違法行為的車輛的排查力度,并嚴格執行“頂格處罰”規定每月將相關結果并抄報住建、交警部門,取消相關車輛土石方運輸經營權、通行權。

  四是強化企業安全生產主體責任落實。加強對泥頭車運輸企業安全生產工作的監督指導,督促企業深入開展對“變相掛靠”“承包經營,包而不管,以包代管”等行為的自查自糾和情況報送工作,對涉嫌“掛靠”以及“變相掛靠”的車輛,企業務必在6個月過渡期內及時清理,理順車輛產權關系。6個月過渡期后,不再允許泥頭車過戶。

  五是加大執法力度。今年以來,深圳市港航貨運局已對多家泥頭車罐式車運輸企業進行現場安全檢查,對違反安全生產法律法規的企業處罰累計超25萬元。針對泥頭車輛事故頻密情況,加大兩法銜接力度,加強與安監、公安、檢察院等部門的合作,依法移送涉嫌犯罪的泥頭車運輸安全生產案件。對駕駛營運車輛超速、超載、疲勞駕駛等違規行為,按照相關行政法規,從行政處罰、行政管理措施兩方面予以“頂格處罰”。

  六是加大車輛盲區碰撞防控力度。6月底前,完成全市泥頭車加裝轉彎、倒車、蜂鳴器及輔助燈光設施。同時,整治期內,推廣全密閉智能泥頭車不低于3000輛,基本滿足中心城區需求。

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