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點一百個贊!工程車“死亡盲區” 終于被他們掃除了

文章出處:互聯網人氣:發表時間:2018-06-27 11:04字體: [ ]

浙江在線-臺州頻道6月23日訊(浙江在線通訊員 項丹陽)6月21日,筆者從臨海交警大隊頭門港中隊獲悉,自該中隊推行“右側感應雷達”這一做法后,本轄區備案登記工程車涉及右側盲區交通事故三個月為“零”。

走進頭門港經濟開發區,路面隨處可見工程運輸車輛,這些車輛承擔著整個經濟開發區建設所需物資的運輸。

“安裝‘右側感應雷達’等一系列工程車嚴管措施實施后,轄區工程運輸車裝載更合理,運輸更規范,交通事故大幅下降,這是對我們交管工作最好的肯定。”頭門港交警中隊中隊長李慧軍表示。

為加強和創新工程運輸車輛管理的新理念,該中隊將工程運輸車管理作為交通管理工作的重中之重,并于今年3月在全市率先推行“工程車右側感應雷達”,將科技手段融入交通管理。后期,又通過調查走訪,綜合各方運輸企業駕駛員意見,繼續對右側感應設備作了改良,使駕駛員從觀念上變被動強迫使用為主動使用,真正為壓事故提供有力保障。

“在轄區推行‘工程車右側感應雷達’的前期曾遇到過管理困境。”據李慧軍介紹,當有物體靠近感應區域時,駕駛位右前方的蜂鳴器就會發出警鳴聲響,并顯示出距車多少米處有物體存在,本是百利無一害,但時間一久部分駕駛員開始動起小聰明,想著法子應付交警車輛備案要求,在實際運輸過程中將蜂鳴器關閉,擺脫“嗡嗡”聲響。

該現象引起了中隊的高度重視,立即召開工程運輸企業安全會議,通報該行為,并根據積分制要求,嚴格責任追究,對一些運輸企業和駕駛人作出了相應處理,及時遏制了此亂象,避免了“右側感應雷達”虛設的危機。同時將“路面右側雷達”檢查列入日常督查目錄中,實行常態化工作機制。

下階段,頭門港交警中隊將進一步夯實基礎,優化企業化管理體系,全力做好車輛備案程序和后續跟蹤管理,全面推進轄區工程運輸車管理工作再上新臺階。

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